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随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报,,,;》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说''''''，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与''''''观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。

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曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动/****/员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环&#;,&#;ʕ•̫͡•ོʔ,&#;境、政策环境和制度环境。”
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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰°꒰'ꀾ'꒱°航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建/****/立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开ง ง航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了•ᴗ••ᴗ•打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航ง ง线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但•ᴗ•不强。比,,,;如国际航班量占比较&#;,&#;,&#;少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这''''''样的顶级航司保持同一水准。˙ϖ˙通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多''''''关注。
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“当年李,。,。,。娜一度手握13个国内外知名品牌代言，而郑钦文在奥运夺冠之前已有10个ʕ•̫͡•ོʔ代言品牌。”纪宁认为，网球目前在中国的热度已今非昔比，李娜时代已奠定的中国网球经济的热度，在郑钦文夺冠后会被逐渐引爆。纪宁还表示，网球作为全球顶级的职งง คค业体育和商业体育项目，正逐步释放巨大的产业经济空间。

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